وی افزود: موضوع مهم دیگر معارضین شهر است؛ پروژه های کمربندی معارضین چندانی ندارند اما در این پروژه به رغم اینکه نباید معارض داشته باشد، ۸۰ درصد از انرژی دست اندرکاران صرف رفع معارض شده است. ارتش، سپاه و بسیج زمین هایی معارض دارند که هریک الزاماتی دارند و تا خواسته ها فراهم نمی شد امکان واگذاری زمین وجود نداشت. از سویی دیگر باید با وزارت ورزش و آموزش و پرورش نیز تعامل می شد و این به جز تأسیسات آب و برق است.

آقامیری با بیان اینکه این پروژه ۱۵ کیلومتر طول دارد که ۹.۳ کیلومتر آن در فاز اول اجرایی می شود، تصریح کرد: تعامل خوبی بین سازمان ها، وزارت خانه ها و نهادها با شهرداری تهران صورت گرفته و این جای تقدیر از شهردار تهران و دولت دارد. از لحاظ تخصص معاونت فنی و عمرانی، هیچ مشکلی وجود ندارد و پیمانکاران متخصصی در ۹ جبهه کاری در حال کار هستند که بسیار ارزشمند است.

وی ادامه داد: ۱.۵ درصد ترافیک شهر، ۳۰ درصد ترافیک بزرگراه بسیج و هفت درصد ترافیک منطقه با احداث این آزادراه کاهش خواهد یافت که امیدواریم فاز اول آن در ۶ ماهه دوم سال به نتیجه و بهره برداری برسد. خوشبختانه برای رفع معارضین توافقات لازم صورت گرفته و امید می رود فاز اول در ۶ ماه دوم امسال افتتاح شود.

انتهای پیام/

نوشته کاهش ۱.۵ درصدی ترافیک پایتخت اولین بار در پایگاه خبری تحلیلی بلدیه نیوز. پدیدار شد.

وی افزود: ۶۹ همت بودجه نقد قابل تخصیص و ۱۱ همت غیرنقد غیر قابل تخصیص بوده است. قدرت مانور ما روی بودجه نقد است که ۱۱ هزار میلیارد تومان برای تسویه بدهی ها بوده که از گذشته باقی مانده بود و تسویه شد. از ۵۵ همت درآمد نقد ۱۴ همت در اسفندماه وصول شده و قدرت مانور در هزینه کرد کم بوده است. ما ۶ هزار میلیارد تومان بودجه علی الحساب برای بخش حمل و نقل داریم.

فروزنده با اشاره به تحقق ۴۰ همت اعتبار در بخش شهرسازی به دلیل تخفیف ها، گفت: تسهیلات و اوراق مشارکت و دیگر بخش ها را پیگیری کردیم که وصول شده است. در بخش درآمدی حرکت خوبی داشتیم که به برکت تلاش های شهرداری و شورا صورت گرفته است. منتقدین این موارد را نیز بگویند. ما هیچ نقطه قوتی نداریم؟

وی با بیان اینکه در بخش هزینه ها ۵۰ هزار و ۳۷۰ میلیارد تومان مصوب نهایی داشتیم و سه هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان نیز از محل تبصره ها بوده است، گفت: ما تمام موارد را ثبت کردیم و ۹۹ درصد فرهنگی و اجتماعی، ۹۸ درصد در بخش حمل و نقل، ۱۰۲ درصد خدمات شهری، ۱۱۲ درصد ایمنی و مدیریت بحران، ۲۹۷ درصد شهرسازی و ۱۰۳ درصد در توسعه هوشمندسازی محقق شده است.

فروزنده با بیان اینکه مترو نزدیک به چهار هزار و ۲۲۸ میلیارد تومان عملکرد دارد، گفت: برای تعمیرات اساسی کمتر اعتبار داده ایم اما در سال قبل گفتیم که در ردیف اعتباری مشخص پول می دهیم. در تعمیرات ۲۴۶ میلیارد تومان پرداخت کردیم. ما به شورا گفتیم که اجازه دهند بر هزینه ها نظارت کنیم و شورا تأکید داشت که کامل تخصیص یابد.

وی با اشاره به اینکه ۶۶ ردیف درآمدها مربوط به تسویه دیون پیمانکاران است، یادآور شد: سه هزار میلیارد تومان دیون پیمانکاران تسویه شد. پیش از این می دیدیم که پیمانکاران از مقابل شهرداری تکان نمی خوردند اما بدهی ها تسویه شد.

معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با بیان اینکه ما بیش از هشت همت درآمدهای محقق شده اسفندماه را به سال بعد به دلیل درآمد کمتر در فروردین ماه منتقل کردیم، گفت: با این حساب از بودجه ۶۰ همت باقی ماند. در بودجه حمل و نقل ۹ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان پرداخت کردیم و بیش از ۶ هزار میلیارد تومان علی الحساب دادیم.

وی تأکید کرد: تقاضای ما این است که جلسه دیگری برگزار شود تا ما گزارش خود را ارائه دهیم. درآمدهای ما با افتخار افزایش یافته است. برای هزینه کردها نیز بر اساس مجوز شورا عمل کرده ایم و اینکه در برخی بخش ها کمتر عمل شده به دلیل جابجایی اولویت ها و عملکرد در آن بخش ها بوده است. تقاضا می کنیم نقاط مثبت و اشکالات با هم مطرح شود.

فروزنده با بیان اینکه رقم تسویه بدهی با بانک ها در سال ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ مشخص است و می توانیم گزارش آن را ارائه دهیم، یادآور شد: بانک با مؤدیان هماهنگی لازم را انجام می دهد و تسهیلات پرداخت می کند. در هر صورت ما باید بدهی های خود را پرداخت کنیم.

انتهای پیام/

نوشته در هزینه‌کردها براساس مجوز شورا عمل کرده‌ایم اولین بار در پایگاه خبری تحلیلی بلدیه نیوز. پدیدار شد.

شهردار تهران همچنین تصریح کرد: ما در سفر به چین از پنج شرکت تولیدکننده بازدید داشتیم. سه شرکت تولیدکننده اتوبوس، یک شرکت تولیدکننده وَن و دیگری تولیدکننده سواری بود.

وی با بیان اینکه برای انتخاب اتوبوس‌های جدید تهران منحصر به این پیشنهادات باقی نمانده و در حال بررسی دیگر پیشنهادات نیز هستیم؛ یادآور شد: یک تیم کاری برای نهایی کردن مذاکرات از چین وارد ایران شده است. تلاش می‌کنیم تا در روزهای آینده با اعمال نظر کارشناسی، انتخاب اتوبوس‌ها نهایی شود.

زاکانی درباره تأمین اعتبارات ارزی خرید این اتوبوس‌ها نیز بیان داشت: امیدواریم مدل تأمین مالی موردنیاز نیز با کمک و مصوبات بانک مرکزی به نتیجه برسد و در آینده نزدیک بتوانیم اتوبوس‌ها، تاکسی‌ها و ون‌های برقی جدید را در سطح شهر ببینیم.

شهردار تهران درخصوص آخرین وضعیت تأمین ۷۹۱ دستگاه واگن مترو توسط طرف چینی نیز گفت: طراحی این واگن‌ها از یک سال گذشته دنبال شد تا عقب‌ماندگی‌ها جبران شود. به این ترتیب توانستیم زمان تولید اولین سری از واگن‌ها را با موافقت طرفین از ۲۳ ماه به حدود یک‌سال کاهش دهیم. همان‌طور که قبلاً اعلام شد سال آینده اولین رام‌ وارد تهران می‌شود.

وی در خاتمه تصریح کرد: در حال حاضر قرارداد تولید واگن‌ها وارد مرحله اجرایی شده و براساس متن قرارداد، باید اولین رام‌ کامل قطار در زمان مقرر به تهران تحویل داده شود.
انتهای پیام/

نوشته هیئت چینی وارد پایتخت شد/ انتخاب اتوبوس‌ها با نظر کارشناسان طی روزهای آینده اولین بار در پایگاه خبری تحلیلی بلدیه نیوز. پدیدار شد.

صابری افزود: طول کل این پروژه ۳۹۰۰ متر می‌باشد که با استفاده از لوله به قطر ۳۱۵ میلیمتر از جنس پلی اتیلن و ۲۰۰ میلیمتر از جنس چدن داکتیل لوله گذاری می‌شود.

وی تصریح کرد: با اجرای این طرح، روستاهای قاسم آباد،کریم آباد، علی آباد و گل تپه کبیر در بخش خاوران از آب شرب سالم و پایدار برخوردار خواهند شد.

پایان پیام/

نوشته آغاز طرح آبرسانی به روستاهای بخش خاوران اولین بار در پایگاه خبری تحلیلی بلدیه نیوز. پدیدار شد.

وی با بیان اینکه ساخت این بیمارستان توسط خیرین اقدامی بسیار ارزشمندی بوده است، یادآور شد: به مجموعه ای که در ساخت این بیمارستان دخیل بوده‌اند خداقوت می‌گویم اگر بتوان برای این منطقه محروم کاری کرد قطعا در نزد خداوند مأجور خواهد بود .قلباً خوشحالم که این محل قرار است آلام مردم را کاهش دهد و هرکاری که از دستمان بربیاید برای این منطقه انجام می‌دهیم؛ محدودیت منابع، احجام زیاد کارها همگی درست هستند اما نباید این محدودیت‌ها مانع کار ما باشند.

تشکری هاشمی با تأکید بر اینکه در چند سال آینده این منطقه قطعا توسعه خواهد یافت، خاطرنشان کرد: با توسعه منطقه، شاهد منازل مسکونی و شهرک ها خواهیم بود و این یعنی باید به سمتی برویم که به جای استفاده از حمل و نقل شخصی و پر خطر، شهروندان به استفاده از حمل و نقل عمومی تشویق شوند. در این منطقه ظرفیت های خوبی در این زمینه وجود دارد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه باید با حداقل منابع، مترو این منطقه احداث شود، گفت: انجام این کار برای ما تکلیف است و باید هرچه سریعتر، با کمترین هزینه و با توجه به نیازهای آینده طرح احداث مترو را به فوریت اجرا کرد.

وی گفت: تا زمان ساخت و تکمیل ایستگاه مترو، باید شرکت واحد اتوبوسرانی  ملزم شود تا خط اتوبوسی از مترو  آزادگان به سمت بیمارستان کودکان حکیم ایجاد کند تا شهروندان ساکن در این محدوده و همچنین مراجعین بیمارستان بتوانند به سهولت به معابر این محدوده دسترسی داشته باشند.

در ادامه مطهری خیر سازنده بیمارستان گفت: بیش از ۵۰ درصد اهالی منطقه ۱۸ کمتر از ۱۲ سال سن دارند و بر همین اساس وجود بیمارستان در این منطقه و البته برای سرویس دهی به سایر مناطق پیرامون و شهرهای اقماری ضروری است.

این خیر بیمارستان ساز با بیان اینکه این بیمارستان تنها به  مترو نیاز دارد، تصریح کرد: بنده در روز افتتاح این بیمارستان به رئیس جمهور نیز گفتم که باید هرچه سریعتر مترو این بیمارستان افتتاح شود تا دسترسی شهروندان افزایش یابد.

در ادامه مشاور شرکت مترو با اشاره به دسترسی های مترو گفت: برای دسترسی دادن به این بیمارستان دو راه وجود دارد که یکی دسترسی بلند مدت در خط ۱۱ و دیگری دسترسی کوتاه مدت در خط سه مترو تهران است.

وی همچنین خاطرنشان کرد: به دلیل وجود معارض ها و مشکلاتی همچون ساخته نشدن پایانه به چند راه حل رسیدیم که کم هزینه ترین و کوتاه ترین آن، ساخت ایستگاه مترو در ادامه خط سه است تا پس از ساخت خط ۱۱ مترو تهران به آن افزوده شود.

انتهای پیام/

نوشته ضرورت ایجاد دسترسی وسایل حمل و نقل عمومی به بیمارستان کودکان حکیم اولین بار در پایگاه خبری تحلیلی بلدیه نیوز. پدیدار شد.

وی با اشاره به اینکه اغلب تصرفات به صورت غیرقانونی و بدون مجوز در اراضی متعلق به موقوفات و بی دفاع شهری با کاربری کشاورزی و فضای سبز انجام می شود بیان کرد: بی شک مشارکت شهروندان در تحقق شهری‌ منظم و منسجم مطابق با قوانین شهرسازی، اجتناب ناپذیر بوده و در همین راستا از همه شهروندان می‌خواهیم تا در صورت مشاهده هرگونه ساخت و ساز غیر مجاز، مراتب را به شهرداری منطقه اطلاع دهند و ما را در جلوگیری و برخورد با هرگونه تخلف یاری کنند.

شهردار منطقه ۱۹ خاطرنشان کرد: طی دو مرحله عملیات جلوگیری از ساخت و سازهای غیرمجاز حادث، ۴ طبقه مازاد از ساختمان ۹ طبقه به متراژ هزار متر مربع، ۴۰۰ متر مربع چهار دیواری، ۲۰۰ متر مربع سوله، ۵۰ متر مربع داربست و پلیت کشی، ۴ دهانه کرکره تجاری غیر قانونی، ۷ واحد تجاری غیرمجاز به مساحت ۶۰۰ مترمربع، ۷ آلونک و بستر موجود به مساحت ۵۰۰ مترمربع رفع خلاف شد.

فرهادی ادامه داد: همچنین ۶ سرویس کامیون ضایعات ناشی از پسماند غیرمجاز زباله جمع آوری و به بیرون از محدوده شهری انتقال یافت.

پایان پیام/

نوشته ۲۵ مورد ساخت و ساز غیرمجاز در منطقه ۱۹ رفع تصرف شد اولین بار در پایگاه خبری تحلیلی بلدیه نیوز. پدیدار شد.

شهردار تهران گفت: واردات اتوبوس‌هایی که قرارداد بسته بودیم تامین مالی شد و در حال انتخاب نوع اتوبوس، نوع ون یا تاکسی یا موتور هستیم تا بتوانیم بر اساس آن برای برقی‌سازی خودروهای تهران گام برداریم.

زاکانی درباره افزایش تاکسی‌ اینترنتی گفت: یک جنبه تاکسی‌های اینترنتی به وزارت صمت و بخش دیگر هم به شهرداری‌ها ارتباط دارد. تا این وضعیت شفاف نشود و در قبال این موضع مسئولیت‌ها مشخص نشود با این مسائل روبرو هستیم.

وی اضافه کرد: البته یک بخشی از آن قابل قبول بوده و آن هم به واسطه این که فرصتی که آن مجموعه می‌دهد و مابه‌ازای آن را از مردم می‌گیرد. اما اینگونه که عنوان می کنند چند برابر شده ظلم است به هیچ وجه قابل قبول نیست.

نوشته متروی پرند در اولین فرصت افتتاح می‌شود اولین بار در پایگاه خبری تحلیلی بلدیه نیوز. پدیدار شد.

وی افزود: روز گذشته با شروع فصل سرما از گرمخانه ها و خیابان های هدف بازدید کردیم؛ شب گذشته خیابان های شوش و هرندی را دیدیم و شرایط بسیار متفاوت بود و فضای به شکل قبل را که گوشه گوشه شهر، آتش روشن می شد، شاهد نبودیم.

علوی با بیان اینکه از ساعت ۱۰ شب به بعد اتوبوس ها برای گشت زنی مستقر شدند، تصریح کرد: وضعیت گرمخانه ها و گرمایش آنها مطلوب بود و البته جزء وظایفی است که شهرداری انجام می دهد. باید نگاه ویژه تری داشته باشیم تا به موضوعات رسیدگی شود.

رئیس کمیته گردشگری شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه باید دقت بیشتری در انتخاب پیمانکاران گرمخانه ها شکل بگیرد، اظهار کرد: ما به پیمانکاران هزینه می دهیم اما شاید نحوه رسیدگی و توزیع غذا با هزینه ای که می پردازیم تناسب نداشته باشد.

وی با بیان اینکه نیروهای خدمات شهری شب گذشته در باران مشغول به کار بودند، گفت: از زحمات نیروهای خدمات شهری در بارندگی روز اخیر تقدیر می کنیم.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در هر موردی اگر ابهامی داریم باید از مسئولان در ابتدا سوال کنیم، گفت: اگر پاسخی نشنیدیم باید در صحن مطرح کنیم؛ سفر آقای آخوندی هیچ ارتباطی به شورا و شهرداری ندارد و از فضایی دیگر مأموریت داشتند. سفرها باید با اطلاع بنده صورت بگیرد و مراحل آن طی شود. ایشان از مرخصی خود استفاده کرده اند و بنده از این مرخصی اطلاع نداشتم. گفتن این موارد ساده است اما جمع کردن آن سخت است.

مهدی چمران با بیان اینکه کار خلاف در مجموعه سعدآباد این بود که مجوز کمیسیون ماده هفت را دریافت نکرده بودند، یادآور شد: سازمان بوستان ها هم اگر می خواهد درخت قطع کند باید اجازه بگیرد، چه برسد به مجموعه های دیگر. بنده این موضوع را مطرح کردم و بی بی سی اعلام کرد که ما حمایت کرده ایم. از بی بی سی انتظاری نیست و از رسانه های خود درخواست می کنیم اخبار را به درستی ارسال کنند. باید سعی کنیم خودمان برای خودمان مشکل ایجاد نکنیم.

وی با تأکید بر اینکه مسائلی که برای بنده مبهم است بلافاصله با تماس، پیگیری می کنم، گفت: در خصوص مسئله آب و یا قطع درختان مجموعه سعدآباد، موضوع را بلافاصله پیگیری کردیم. درست است که مشکل کم آبی داریم اما نباید آب بوستان ها را قطع کرد.

چمران گفت: اینکه بگویند درختان آب نمی خواهند و باید رها شوند، درست نیست. درختان اگر از بین برود به حیات انسان ها لطمه وارد می شود. اگر آب درختان بوستان چیتگر و لویزان خشک شوند، خسارات جبران ناپذیر خواهد بود. آب شرب مردم باید تأمین شود اما آب درختان را نیز باید با روش های مختلف تأمین کنیم.

انتهای پیام/

نوشته قطع درختان سعدآباد مجوز کمیسیون ماده هفت نداشته‌است اولین بار در پایگاه خبری تحلیلی بلدیه نیوز. پدیدار شد.

وی از عملیاتی شدن ۶۶ درصد از پروژه‌های توسعه محلی پایتخت در سال جاری، خاطرنشان کرد: ۷۱۹ پروژه توسعه محلی در هشت ماه اخیر به طور کامل به اتمام رسیده که آمار خوب و قابل توجهی است.

مظفر با بیان اینکه ۲۵ درصد از پروژه‌ها نیز در حال اجراست، یادآور شد: ۹ درصد از پروژه‌ها شامل ۹۹ طرح پیشرفت فیزیکی نداشته‌اند و هنوز آغاز نشده‌اند و شهرداری باید توضیحات لازم را در خصوص علت اجرایی نشدن این طرح‌ها ارائه دهد.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورا همچنین تصریح کرد: در رابطه با پبیشرفت فیزیکی تمامی مناطق و آمار مقایسه‌ای عملکرد آنها نسبت به مدت مشابه سال قبل نیز بررسی‌هایی صورت گرفته است.

وی با اعلام اینکه برخی مناطق در سطح یک و وضعیت سبز قرار گرفتند و عملکرد آنها نسبت به سال قبل رشد قابل توجهی داشته است، گفت: برخی مناطق در سطح متوسط و وضعیت زرد و برخی دیگر نیز در وضعیت قرمز و سطح پایین قرار دارند.

مظفر ادامه داد: مناطقی که در پیشرفت فیزیکی پروژه‌ها مثبت عمل کرده‌اند، شامل مناطق ۱، ۲، ۵، ۷، ۸، ۱۱، ۱۳، ۱۸ و ۲۱ است و پیشرفت در این مناطق، عدد بالاتر از ۵۰ درصد را نشان می‌دهد.

رئیس کمیته بودجه شورای شهر تهران با اشاره به مناطق برتر در رشد عملکردی نسبت به مدت مشابه سال قبل، یادآور شد: مناطق ۱، ۲، ۳، ۴، ۱۳ و ۱۴ نسبت به عملکرد مشابه سال قبل خود بالاترین رشد را داشته‌اند.

وی افزود: بیشترین پروژه‌های آغاز نشده به مناطق ۶، ۱۱، ۱۴، ۱۵، ۱۷، ۱۹، ۲۰، ۲۲ اختصاص دارد و این مناطق باید توجه کنند که سریعتر این پروژه‌ها آغاز شود؛ البته ممکن است دلیل پیشرفت فیزیکی صفر، وابستگی‌های نهادی و هماهنگی‌های بین بخشی باشد اما بنده در تمام جلسات صحن شورا در رابطه با تک تک پروژه‌ها تذکر خواهم داد.

انتهای پیام/

نوشته تکمیل ۷۱۹ پروژه توسعه محلی در پایتخت/ ۹ منطقه در وضعیت سبز قرار دارند اولین بار در پایگاه خبری تحلیلی بلدیه نیوز. پدیدار شد.

او همچنین در پاسخ به اینکه آیا وسایل حمل و نقل عمومی که قرار است از چین به تهران وارد شوند، برای افراد دارای معلولیت و مسن مناسب سازی شده است یا خیر گفت: مناسب سازی خط تلاش اصلی ما است. تجهیزاتی که از چین وارد می شوند، مناسب سازی شده هستند.

نوشته مناسب سازی شهر نسبت به گذشته سرعت بیشتری یافته است اولین بار در پایگاه خبری تحلیلی بلدیه نیوز. پدیدار شد.